Omboh paling kuat di dunia tidak berguna jika pin pergelangan tangan melepaskan hantu. Berikut ialah pecahan perkara yang dilakukan oleh pin pergelangan tangan, sebab ia gagal, dan bila untuk meningkatkannya untuk meningkatkan kekuatan gabungan enjin anda. Telah dikatakan bahawa omboh dan rod penyambung adalah bahagian yang paling diseksa dalam enjin prestasi. Beberapa pembina enjin mempertikaikan tanggapan itu, tetapi bagaimana pula dengan kepingan keluli yang kurang glamor yang mengawan mereka bersama-sama melalui tebal dan nipis? Dalam erti kata tertentu, pin pergelangan tangan adalah seperti askar yang tidak didendang yang melemparkan dirinya melintasi penghadang kawat berduri manakala anggota tentera yang lain berlari melintasi belakangnya. Lejang untuk lejang, pin pergelangan tangan mengambil satu untuk pasukan setiap bit sama seperti rod atau omboh. Jika anda menggunakan aruhan paksa peringkat tinggi, suntikan nitrus oksida, rpm tinggi atau beban berterusan yang berat pada enjin prestasi anda, pin pergelangan tangan yang dinaik taraf mewakili perjanjian insurans abad ini.
Ketebalan dinding adalah faktor kritikal berdasarkan aplikasi. Menaik taraf kepada pin dinding yang lebih tebal dengan bahan yang lebih baik sentiasa merupakan langkah positif dalam mana-mana perlumbaan atau binaan enjin berprestasi.
Pin pergelangan tangan dibebankan dengan tugas yang sukar untuk merampas kembali omboh dari ambang bencana ratusan kali sesaat dalam menghadapi tekanan silinder besar dan beban berselang-seli yang boleh menghampiri 400 g. Di bawah keadaan ini, pin boleh bengkok dan herot menjadi bentuk telur walaupun ia dilincirkan dengan baik. Kes terburuk berlaku apabila omboh berbalik arah di bahagian atas lejang ekzos. Terdapat sedikit atau tiada tekanan silinder untuk menampung pembalikan, jadi pin menanggung berat penuh omboh berkelajuan tinggi apabila ia ditarik balik ke bawah silinder. Pada lejang pengambilan, omboh terbalik melawan tekanan silinder yang meningkat yang biasanya memuncak sekitar dua belas darjah selepas pusat mati atas (TDC). Di sini, beban inersia juga besar, tetapi ia dilindungi oleh daya peristiwa pembakaran.
Selalunya, omboh perlumbaan akan menggabungkan reka bentuk pelepasan sisi palsu. Ini menggerakkan bos pin dari luar omboh ke dalam, memendekkan pin pergelangan tangan untuk mengurangkan jisim. Walau bagaimanapun, ia boleh meletakkan beban tambahan pada pin pergelangan tangan, memerlukan bahan asas yang lebih kuat atau pin dinding yang lebih tebal.
Adalah sukar untuk melebih-lebihkan kepentingan pin pergelangan tangan dalam mana-mana persekitaran rpm tinggi atau berkuasa tinggi. Dalam sesetengah aplikasi yang biasanya diaspirasikan yang mencari nisbah mampatan maksimum, banyak pembina menolak omboh ke kelegaan tanduk sehingga meninggalkan kesan saksi yang sangat sedikit pada mahkota omboh. Bergantung pada omboh pada kelajuan omboh yang sangat tinggi dan kelegaan yang ketat menjadi penting untuk kelangsungan hidup enjin. Dalam kes lain, tekanan silinder tinggi melalui nitrus atau aruhan paksa cuba membengkok dan mengubah bentuk pin pergelangan tangan. Apabila pin bengkok, ia cuba untuk memaksa pelincir keluar dari laluan dan geseran meningkat. Lebih banyak kuasa digunakan, dan haba yang berkaitan cuba memusnahkan pin, omboh dan rod penyambung.
Apakah Ketebalan Dinding Terbaik?
Pin pergelangan tangan berteknologi tinggi Prestasi Trend ditawarkan dalam semua Piston Berlian mengikut panjang, ketebalan dinding, bahan dan salutan DLC (Diamond Seperti Karbon) yang tersedia untuk prestasi unggul.
Berbekalkan pengetahuan ini, kita mesti bertanya apakah faktor yang mempengaruhi pilihan pin dan tahap kuasa atau aplikasi yang memerlukan peningkatan ketebalan dinding, bahan yang lebih baik dan/atau salutan khas? Lebih banyak kuasa sentiasa bersamaan dengan lebih banyak tekanan silinder, jadi kami wajib mempertimbangkan bahagian yang melengkapkan tahap kuasa enjin. Sebagai peraturan, kebanyakan omboh prestasi di luar rak dibekalkan dengan pin bersaiz sesuai untuk aplikasi yang dimaksudkan. Sudah tentu, pelumba sering menyalahgunakannya dengan penambahan penambah kuasa yang boleh meningkatkan beban pin dengan mudah melebihi apa yang boleh diterima oleh pin standard.
Seperti segala-galanya dalam perlumbaan dan banyak enjin jalanan berprestasi tinggi, pilihan pin adalah khusus untuk aplikasi. Pembekal omboh anda tidak akan memberikan sesuatu yang tidak sesuai dengan tugas, tetapi anda mesti jujur dengan diri anda tentang niat anda. Dalam persekitaran perlumbaan, pin pergelangan tangan keluli alat dengan .090-.125-inci ketebalan dinding selalunya mencukupi untuk kebanyakan aplikasi yang biasanya disedut, tetapi enjin blok besar yang melebihi 800-1000 kuasa kuda, memerlukan pin dengan ketebalan dinding minimum .150-inci kerana ia berada di sekitar omboh yang lebih berat. Dan jika anda menggunakan rangsangan tinggi atau nitrus oksida, pin mestilah serasi lebih tebal dan daripada bahan gred teratas. Pesongan pin pergelangan tangan, kelegaan pin yang tidak mencukupi atau pelinciran yang lemah semuanya bergabung untuk membesarkan kesan buruk daripada pemilihan pin yang tidak mencukupi.
Berikut ialah carta ballpark berguna yang boleh anda gunakan untuk pemilihan pin pergelangan tangan awal sebelum anda bercakap dengan juruteknik tentang keperluan tepat anda.
Biasanya disedut
Pin stok 450-500HP
.090-.125 500-700HP
* Jika anda sedang mengecas super jalanan atau menggunakan tangkapan NOS ringan, amalan yang baik adalah untuk meningkatkan sedikit lagi daripada saiz pin beraspirasi biasa yang disyorkan
Supercharged atau NOS
.130-.150 700-1000HP (H13 dan DLC disyorkan)
.160-.250 1000-1500HP (H13 dan DLC disyorkan)
.260-.330 1500HP-plus (M2 atau TP1 dan DLC disyorkan)
Menurut Steve Rhodey di Trend Performance, "Ketebalan dinding tertakluk kepada perubahan apabila lebih banyak maklumat yang diperolehi pada masa teknologi. Banyak ketebalan dinding akan bertindih dan tidak mengapa. Ini semua tentang mendapatkan bahagian yang betul. Ramai orang mempunyai dalam kepala mereka bahawa pin hanya menentukan jisim putaran, tetapi itu tidak selalu berlaku memandangkan pemuatan pin pergelangan tangan tidak akan ada apa-apa jisim yang perlu dibimbangkan jika pin itu juga cahaya."
Antara lain untuk berbincang dengan wakil teknologi anda, pelepasan pin dan kualiti pelinciran yang tinggi. Sebarang aplikasi yang cukup kuat untuk melenturkan pin akan mendapat manfaat daripada melonggarkan kelegaan pin. Kebanyakan pin berjalan dengan kelegaan {{0}}.0008-0.0010-inci. Untuk penggunaan yang teruk dan tekanan silinder yang besar, anda boleh mengelakkan masalah dengan membuka kelegaan pin kepada 0.0020-0.0022-inci. Kelonggaran yang ketat selalunya merupakan bencana yang menunggu untuk berlaku. Lebih longgar hampir selalu lebih selamat, terutamanya jika terdapat juga masalah pelinciran.
Omboh diesel (ditunjukkan) dan persekitaran tekanan silinder tinggi yang lain seperti Bahan api Teratas dan Enjin Kereta Lucu memerlukan pin keluli alat dinding yang tebal untuk mengatasi debaran teruk yang dikeluarkan oleh paras rangsangan tinggi dan bahan api nitro-metana.
Sistem bah basah biasa menawarkan banyak percikan minyak untuk membantu melincirkan pin. Dalam aplikasi perlumbaan, anda selalunya mempunyai pelinciran bah kering, pengikis engkol, kickout kuali dan pam vakum untuk mengurangkan minyak dalam kuali secara mendadak dan pelinciran percikan yang tersedia. Windage dan kabus minyak boleh dikawal secara berlebihan dalam beberapa kes. Sesetengah pembina malah melaporkan tanda-tanda tertekan pin yang lebih besar pada sisi enjin dengan pengikis engkol dan kickout kuali kerana ia sangat berkesan untuk menanggalkan minyak pada bahagian enjin tersebut. Kelegaan tambahan sentiasa membantu dalam persekitaran ini.
Dalam hampir setiap persekitaran tekanan tinggi, pin keluli alat, salutan DLC, kelegaan yang lebih longgar dan pelinciran yang mencukupi adalah insurans yang anda perlukan. Prestasi Trend menangani keperluan ini dengan rangkaian penuh pilihan pin untuk merangkumi setiap persekitaran yang mungkin.
Bermula dengan G-Series Trend, pin dihasilkan daripada stok pepejal dinding tebal chrome molibdenum 4130, pilihan popular dengan, pengeluar omboh dan penjual omboh stok rak kerana pemesinan bahan dan ketepatan yang lebih baik. Aloi 413{10}} lebih baik daripada alternatif keluli lembut 1018 biasa. Pin keluli ini sangat sesuai untuk digunakan dalam enjin perlumbaan yang disedut semula jadi. Pin dirawat haba (60 teras Rockwell OD/45), jatuh dan dikisar kepada 0.125 dan 0.155 pilihan dinding.
Selain ketebalan dinding yang optimum, kemasan lasak seperti salutan Trends DLC sangat diingini untuk memelihara bahagian enjin apabila ditekan dengan hentakan yang kuat, pelinciran yang tidak mencukupi dan kelegaan yang ketat, semua masalah yang telah diselesaikan dengan mudah oleh Trend.
Trend menggunakan keluli alat H13 untuk kebanyakan pin omboh premiumnya. H13 dianggap sebagai bahan terbaik di sekeliling untuk kebanyakan aplikasi, terutamanya dalam enjin penambah kuasa; ia juga merupakan pilihan popular dalam enjin perlumbaan seret Pro Stock. Pin H13 mempunyai nilai kekerasan Rockwell sekitar Rc54 dan mudah menerima salutan DLC (Diamond-Like Carbon). Pin ini ditawarkan untuk semua aplikasi popular dalam 0.005-.0.{{10}}10kenaikan ketebalan dinding daripada {{ 16}}.135-inci kepada 0.225-inci dan 0.225, 0.250, 0.275 dan 0.300-dinding untuk aplikasi yang teruk. Pin H-13 juga ID diasah untuk melegakan tekanan dan hujung yang dipusing yang keras serta chamfer boleh ditambah jika perlu.
TP1
Aloi pin Trend baharu, TP1 adalah sangat keras dan sangat lasak. Ia bersalut dan lebih murah daripada saingannya, keluli perarakan C300 dan ia dinyatakan secara eksklusif untuk enjin Bahan Api Teratas, Kereta Lucu dan Pro Stock. Pin baharu ini kini tersedia dalam saiz tersuai atau saiz stok 0.270, 0.310 dan 0.330-inci. Bahan ini menjadi sangat popular dalam dunia kompak sukan kuasa kuda tinggi, mod pro, Radial dan arena ahli sukan. Malah banyak model lewat terhad, model super lewat, penjenayah dan kereta pecut menjalankannya kerana keupayaannya untuk dilalui dan kekal bulat.
Seperti bolt rod, pin pergelangan tangan adalah pembunuh Kryptonite pemasangan enjin perlumbaan yang cuai. Prestasi Trend menawarkan penyelesaian yang tidak berkesudahan untuk jangka hayat enjin dengan pin pergelangan tangan bagi setiap saiz, ketebalan dinding dan bahan yang boleh dibayangkan.
Pasukan Bahan Api Terbaik dan Kereta Lucu biasanya menjalankan pin mereka sehingga mereka membengkok, yang hampir serta-merta. Mereka tidak menyalut pin mereka kerana ia menambah perbelanjaan kepada komponen pakai buang.
Trend percaya pin TP-1 bersalut baharunya mempunyai jangka hayat yang jauh lebih baik dan keupayaan untuk menahan momen lentur dan perit yang melampau. Ia dirawat haba dengan kekerasan telus Rc60 (yang dikeraskan daripada bekas luar ke teras dalamannya), Pin ini menggabungkan keliatan keluli maraging dan kekerasan, kekuatan mampatan dan kualiti permukaan M2, kelajuan tinggi yang unggul. keluli alat.
Dari segi kekuatan tegangan dan kekuatan hasil, pin H13 dan pin M2 dan TP1 yang lebih baharu adalah jauh melebihi aloi 4130 dan 4340 yang lebih biasa, tetapi ia adalah khusus untuk aplikasi. Adalah penting untuk anda berbincang dengan juruteknik berpengalaman Trend untuk membantu anda "menentukan" pin yang anda perlukan untuk enjin anda. Sebenarnya tiada persekitaran yang terlalu sukar untuk pin pergelangan tangan Prestasi Trend, tetapi anda mendapat faedah yang paling besar dengan menaik taraf kepada saiz dan tahap persediaan yang betul. Dinding yang sedikit lebih tebal dengan kelegaan yang lebih longgar dan pelinciran yang baik boleh memastikan bahawa semua tekanan pembakaran yang anda hasilkan digunakan untuk memutar engkol dan bukan sekadar memacu omboh ke bawah rod apabila pin gagal. Jangan terlepas pandang langkah kritikal ini dalam pilihan helaian binaan anda.