Kit Omboh

Apa Itu Kit Piston

Piston yang dihasilkan oleh kami sentiasa diperbuat daripada bahan berkualiti. Setiap bahagian omboh seperti gelang mampatan, gelang pengelap, gelang minyak, pin omboh, dsb. dihasilkan dengan ketepatan yang tinggi. Salutan sisi geseran untuk mengekalkan ketegangan jejarian dalam gelang. Gelang mampatan yang dihasilkan mengikut spesifikasi ketepatan daripada tuangan besi gred tinggi. Dikilangkan di bawah pengawasan ketat untuk mengekalkan kualiti. Setiap komponen diuji supaya tiada margin ralat. Omboh tersedia dalam kemasan kilauan perak, kemasan hitam, kemasan timah.

Kelebihan Kit Piston

Kebolehpercayaan dan jangka hayat
Mereka mengetahui injap tergerak kit omboh untuk kebolehpercayaan dan jangka hayatnya yang luar biasa. Reka bentuk unik injap memastikan ia mampu menahan aplikasi tekanan tinggi seperti sistem wap atau air dan akan bertahan selama bertahun-tahun. Ini menjadikannya sesuai untuk tetapan industri di mana kos penyelenggaraan mesti rendah, kerana ia memerlukan penyelenggaraan yang sangat sedikit berbanding jenis injap lain. Injap tergerak kit omboh direka untuk kekal tepat dan tepat walaupun selepas bertahun-tahun digunakan.

Prestasi unggul dalam tekanan, suhu dan kadar aliran
Injap tempat duduk terkenal dengan prestasi unggul mereka dalam tekanan, suhu dan peraturan kadar aliran. Reka bentuk unik injap membolehkan mereka mengawal tekanan, suhu dan kadar aliran dengan tepat dengan usaha yang minimum. Ini menjadikannya sesuai untuk tetapan industri yang memerlukan ketepatan. Injap tergerak kit omboh boleh digunakan dalam pelbagai sistem air dan wap kerana prestasinya.

Kenapa Pilih Kami

Kilang kami
BIGUO (KS) Auto Parts Industries telah ditubuhkan pada tahun 1990. Ia telah menjadi Pengeluar Kuat yang boleh dipercayai di pasaran Antarabangsa dalam Bidang Pin Piston dan Pelapik Silinder & Lengan di bawah nama Jenama "BIGUO". BIGUO Auto Parts Industries tersebar di 15,000 SQ. kaki tanah, dilengkapi dengan baik dengan mesin dan peralatan faundri dan pemesinan.

Produk kami
Kami terlibat dalam pembuatan PIN PISTON dan Pelapik & Lengan Silinder untuk semua jenis Enjin Berkenaan dalam Automobil, Traktor, Pemampat, Sangkut, Penjana, forklift, Penggerak Bumi dan Enjin Diesel.

Kawalan kualiti
Kami, di Biguo Auto Parts Industries berusaha untuk memberikan produk berkualiti baik pada harga yang kompetitif dalam pasaran global yang dikenal pasti dan memberikan kepuasan pelanggan dengan mematuhi keperluan tertentu secara konsisten, penambahbaikan proses berterusan, penglibatan kakitangan di semua peringkat dan peningkatan teknologi.

Pasaran pengeluaran
Sejak 25 tahun yang lalu BIGUO Auto Parts Ind. sedang mengeluarkan dan mengeksport Pin Piston dan Pelapik Silinder & Lengan bagi semua jenis Enjin & Kenderaan dan diterima di pasaran Domestik serta Eropah, Amerika, Assia, Timur Tengah & Afrika kerana mencapai pasaran Antarabangsa kualiti standard dan melaksanakan sistem pemasaran dan pengurusan profesional.

Adakah Anda Tahu Kebenaran Tentang Kit Piston

Omboh aliran tinggi dan kit tala shim untuk memberikan anda lebih cengkaman, lebih kawalan dan akhirnya, segmen yang lebih pantas! Piston aluminium gred aeroangkasa beranodis keras, dimesin cnc. Dihasilkan dengan toleransi yang tinggi, setiap omboh berfungsi sama dan sesuai dengan sempurna, setiap masa.

Kami telah bekerja tanpa mengenal penat lelah untuk mencari kadar aliran yang memberikan rangkaian penalaan yang luas, tanpa menyekat aliran minyak, untuk pemulihan benjolan berulang yang sangat baik dan tiada spiking pada pukulan yang paling keras. Ia bukan sahaja tentang lebih banyak aliran, ia juga tentang pergolakan - kami telah mereka bentuk port untuk memberikan aliran gelora, untuk tindak balas yang lebih pantas. Hasilnya - lebih cengkaman, sokongan yang lebih baik dan akhirnya, segmen yang lebih pantas.

Kit omboh tersedia untuk memuatkan kebanyakan sistem redaman kartrij fork hadapan dan telah direka bentuk untuk kegunaan jalan raya dan trek untuk memberikan kawalan redaman yang dipertingkatkan ke atas peralatan asal, memberikan keselesaan dan keyakinan kepada penunggang. Semua kit omboh dibekalkan sebagai pemasangan lengkap untuk memudahkan pemasangan dengan injap kawalan dan jarum baharu untuk memberikan julat pelarasan yang lebih tepat.

Kit omboh hanya tersedia melalui pengedar sah yang telah dilatih untuk memasang produk ini, terdapat alat dan teknik pakar yang diperlukan untuk menjamin prestasi dan keselamatan produk ini. Daripada standard kepada lebihan gerek, mampatan tinggi kepada reka bentuk omboh turbo, telah memenangi lebih banyak perlumbaan dan kejuaraan anjakan gerek kecil berbanding mana-mana syarikat lain di seluruh dunia.

Apakah Ciri yang Patut Dimiliki oleh Kit Omboh

Kami berbangga untuk menyampaikan lebih daripada sekadar bahagian; kami menyediakan penyelesaian yang komprehensif untuk meningkatkan pengalaman anda. Kit omboh kami mengandungi semua yang anda perlukan untuk meningkatkan prestasi kenderaan anda. Inilah yang anda akan dapati dalam setiap kit omboh yang dipasang dengan teliti:
Omboh buatan ketepatan
Di tengah-tengah setiap kit ialah omboh yang direka dengan teliti yang disesuaikan untuk dimuatkan dengan sempurna ke dalam mesin khusus anda.

Cincin omboh berkualiti tinggi
Direka bentuk untuk mencipta pengedap yang ketat di dalam silinder, gelang omboh memainkan peranan penting dalam memastikan pemindahan kuasa yang cekap dan meminimumkan geseran, yang membawa kepada operasi enjin yang lebih lancar dan jangka hayat.

Pin pergelangan tangan yang teguh
Pin pergelangan tangan mengekalkan penjajaran omboh dan memudahkan pergerakan lancar. Pin pergelangan tangan kami direka bentuk untuk kekuatan dan ketepatan, memastikan omboh anda sangat dipercayai.

Lingkaran selamat
Komponen yang kecil namun penting, circlips direka untuk pemasangan yang selamat dan mudah. Mereka memastikan bahawa omboh dan pin pergelangan tangan kekal di tempatnya, menawarkan ketenangan fikiran kepada anda dengan setiap perjalanan.

Panduan pemasangan terperinci
Setiap kit omboh mengandungi panduan komprehensif untuk membantu pemasangan. Ini memastikan bahawa sama ada anda seorang mekanik berpengalaman atau peminat DIY, anda akan mendapat pengalaman menaik taraf atau membaiki kenderaan anda dengan lancar dan tanpa kerumitan.
Ia menonjol dalam kalangan jenama omboh, menawarkan penyelesaian menyeluruh untuk penunggang. Sama ada anda bersiap sedia untuk perlumbaan kompetitif atau memulakan pengembaraan rekreasi, kit omboh kami adalah kunci untuk membuka kunci potensi penuh mesin anda.

Saiz Kit Piston

Diameter gelang omboh adalah berkadar terus dengan lubang silinder. Jika overbore pada silinder telah berlaku, maka saiz gelang omboh yang betul (dan omboh) mesti dipesan agar muat dengan betul. Sebagai contoh, lubang standard 4.00-inci yang telah dimesin .030-inci untuk menghilangkan haus atau kerosakan dinding kini memerlukan kedua-dua omboh dan gelang 4.030-inci. Fail untuk muat cincin adalah +.005 di atas saiz lubang untuk membolehkan pemasangan jurang hujung yang lebih ketat dalam enjin prestasi.

Menggunakan kit omboh adalah cara yang betul untuk memastikan jurang cincin dilaraskan. Jurang hujung biasanya ditentukan oleh pengilang gelang, tetapi kebanyakannya berpandukan kepada peraturan am .0045-inci jurang gelang setiap inci diameter lubang (contohnya, lubang 4.00-inci enjin yang disedut secara semula jadi akan mengambil .018-jurang cincin atas inci). Cincin kedua biasanya dicelah pada .006-inci setiap inci lubang. Sekali lagi, untuk enjin yang disedut secara semula jadi. Matlamat di sini adalah untuk mempunyai jurang yang mencukupi apabila gelang terdedah kepada haba kebuk pembakaran maka celah hujung gelang menyediakan ruang yang cukup untuk pengembangan gelang tanpa hujung gelang bertumbuk antara satu sama lain, yang akan menyebabkan gegelang melecet dan juga pecah. Alat pemfailan jurang hujung gelang omboh ialah cara yang betul untuk memfailkan kedua-dua hujung gelang omboh secara sama rata.

Cara Memilih Kit Omboh dan Celahkannya dengan Betul

Apakah yang menjadikan pemilihan kit omboh dan celah gelang begitu penting kepada hayat dan kuasa enjin? Lebih-lebih lagi, apakah yang membuatkan enjin pertama yang dinyalakan itu sangat kritikal kepada pecah masuk yang betul dan tahan lama? Beberapa minit pertama enjin dihidupkan menetapkan peringkat untuk kuasa, kecekapan dan hayat enjin. Dalam dunia yang ideal, semua binaan enjin akan termasuk tarikan dyno untuk enjin pecah masuk yang betul. Walau bagaimanapun, jika anda seperti kebanyakan kami, anda hampir tidak mampu membeli binaan enjin apatah lagi perbelanjaan tambahan untuk sesi dyno. Pada dyno, seorang pembina enjin dapat memuatkan enjin dan bersandar pada pendikit dengan kuat untuk meletakkan kit omboh dan galas, yang lebih mencabar untuk dilakukan di jalan terbuka.

Bagaimanapun, pecah masuk enjin semakin mendahului cerita kami. Pemilihan omboh dan gelang adalah di mana ia bermula. Sebelum kita masuk ke jenis kit omboh, kita perlu bercakap tentang apa yang dilakukan oleh kit omboh. Walaupun tugas kitss omboh adalah jelas—pengedap silinder dan kawalan minyak—fungsi lain yang sama pentingnya ialah membawa haba dari omboh ke dinding silinder melalui sentuhan terus. Minyak juga membawa haba yang merosakkan. Memandangkan kit omboh telah menjadi lebih nipis untuk pengurangan geseran, kecekapan, dan lebih kuasa, pemindahan haba dari omboh ke dinding silinder menjadi lebih kritikal dan jelas lebih keras pada omboh.

Jika anda merancang pemanduan berprestasi tinggi, pemilihan kit omboh adalah sama pentingnya dengan pemilihan omboh. Pemilihan bergantung pada cara enjin anda akan digunakan. Terdapat tiga jenis omboh asas: Cast, hypereutectic, dan forged. Omboh tuang cenderung bersifat lama dan merupakan peralatan asli dalam kebanyakan kereta dan trak pada masa itu. Omboh hipereutektik ialah tuangan silikon tinggi—dipilih untuk kekerasan dan kosnya. Kosnya tidak lebih daripada tuangan dan ia lebih tahan lama. Omboh palsu sangat lasak dan boleh menahan banyak penyalahgunaan. Mereka adalah satu-satunya pilihan untuk aplikasi berprestasi tinggi.

Lebar gelang ialah pertimbangan pertama dalam pemilihan gelang, yang bergantung pada cara anda ingin menggunakan enjin anda. Jika anda akan berlumba atau menjalankan cabaran ekonomi bahan api, anda mahukan kit omboh yang lebih nipis, yang menghasilkan kurang geseran dan menggunakan lebih sedikit tenaga. Lebih banyak dimensi kit omboh konvensional (lebih luas) sesuai untuk kapal penjelajah hujung minggu dan penumpang harian kerana ia lebih haus dan membawa beban yang lebih besar. Anda akan mendapat lebih banyak kehidupan daripada mereka.

Bagaimana Anda Membersihkan Kit Omboh Tanpa Mengalihkannya?

Membersihkan kit omboh tanpa mengeluarkannya daripada enjin boleh menjadi proses yang rumit, tetapi ia boleh dilakukan dengan berkesan dengan kaedah dan bahan yang betul. Pastikan enjin sejuk untuk mengelakkan terbakar. Keluarkan mana-mana komponen yang menghalang akses kepada kit omboh, seperti manifold masuk atau penutup injap, jika perlu.
1. Sapukan degreaser
Semburkan penyahgris enjin atau pelarut dengan murah hati pada bahagian atas omboh. Berhati-hati untuk mengelakkan lebihan air larian ke dalam kebuk pembakaran.

2.Biarkan ia meresap
Benarkan degreaser duduk selama 10-15 minit untuk melonggarkan sebarang mendapan karbon atau kotoran.

3.Menggosok
Gunakan berus berbulu lembut untuk menggosok bahagian atas omboh dengan lembut. Berhati-hati untuk tidak menggaru permukaan. Fokus pada kawasan yang mempunyai deposit yang banyak.

4. Lap
Gunakan kain buruk atau tuala kertas untuk mengelap kotoran dan degreaser yang longgar. Anda Mungkin perlu mengulangi penggunaan dan menyental untuk kit omboh yang sangat kotor.

5. Udara termampat (pilihan)
Jika anda mempunyai akses kepada udara termampat, gunakannya untuk meniup sebarang sisa serpihan atau larutan pembersih dari kawasan omboh.

6. Pembersihan akhir
Untuk pembersihan yang lebih mendalam, anda boleh menggunakan campuran cuka dan air atau pembersih omboh khusus. Sapukan, biarkan ia duduk, gosok, dan lap semula.

7.Periksa
Selepas pembersihan, periksa kit omboh untuk sebarang kerosakan atau kehausan berlebihan yang Mungkin memerlukan perhatian lanjut.
Elakkan menggunakan pelelas atau berus keluli yang keras, kerana ia boleh merosakkan permukaan omboh. Pastikan larutan pembersihan yang berlebihan tidak masuk ke dalam kebuk pembakaran. Penyelenggaraan tetap boleh membantu mengelakkan pembentukan berat pada masa hadapan. Dengan mengikuti langkah ini, anda boleh membersihkan kit omboh dengan berkesan tanpa perlu mengeluarkannya dari enjin.

Kilang kami

BIGUO (KS) Auto Parts Industries telah ditubuhkan pada tahun 1990. Ia telah menjadi Pengeluar Kuat yang boleh dipercayai di pasaran Antarabangsa dalam Bidang Pin Piston dan Pelapik Silinder & Lengan di bawah nama Jenama "BIGUO". Kini kami adalah pembekal OEM untuk kilang enjin di Asia dan Timur Tengah. Dan kami telah bekerjasama dengan tiga Kumpulan alat ganti kereta antarabangsa yang terkenal. Sejak 25 tahun yang lalu BIGUO Auto Parts Ind. sedang mengeluarkan dan mengeksport Pin Piston dan Pelapik Silinder & Lengan bagi semua jenis Enjin & Kenderaan dan diterima di pasaran Domestik serta Eropah, Amerika, Assia, Timur Tengah & Afrika kerana mencapai pasaran Antarabangsa kualiti standard dan melaksanakan sistem pemasaran dan pengurusan profesional. Dengan pemantauan ketat pesanan dan membangunkan pelan stok dalam bahan, kami mengekalkan dan menyampaikan jadual mengikut keperluan.

product-1-1

Sijil

Soalan Lazim

S: Apakah kit omboh?

J: Kit omboh ialah koleksi komponen yang termasuk omboh, gelang omboh, dan selalunya bahagian lain yang berkaitan seperti pin pergelangan tangan dan lilitan, direka untuk pemasangan atau pembaikan enjin.

S: Apakah amalan penyelenggaraan yang boleh membantu memanjangkan hayat kit omboh?

J: Penukaran minyak yang kerap, menggunakan kelikatan minyak yang betul, dan memantau prestasi enjin boleh membantu memanjangkan hayat kit omboh.

S: Bagaimanakah kit omboh berbeza dalam enjin dua lejang berbanding empat lejang?

J: Kit omboh untuk enjin dua lejang biasanya lebih ringan dan direka bentuk untuk keperluan pengedap yang berbeza berbanding dengan untuk enjin empat lejang.

S: Apakah punca biasa kegagalan kit omboh?

A: Punca biasa termasuk terlalu panas, pelinciran yang lemah, dan pemasangan yang tidak betul, yang boleh menyebabkan haus atau kerosakan.

S: Bagaimanakah pembina enjin boleh mengoptimumkan pemilihan kit omboh?

J: Pembina enjin boleh mengoptimumkan pemilihan dengan mempertimbangkan tujuan penggunaan enjin, matlamat prestasi dan keserasian dengan komponen lain.

S: Apakah kaedah ujian yang digunakan untuk menilai kualiti kit omboh?

J: Kaedah ujian termasuk pemeriksaan dimensi, ujian kekerasan dan penilaian prestasi di bawah pelbagai keadaan.

S: Apakah komponen utama kit omboh?

J: Komponen utama biasanya termasuk omboh, gelang omboh, pin pergelangan tangan (atau pin gudgeon), dan circlips.

S: Bagaimanakah kit omboh mempengaruhi prestasi enjin?

J: Kit omboh berkualiti tinggi boleh meningkatkan prestasi enjin dengan meningkatkan pemampatan, mengurangkan geseran dan meningkatkan kecekapan keseluruhan.

S: Bolehkah kit omboh digunakan semula?

J: Walaupun sesetengah komponen mungkin boleh diguna semula jika dalam keadaan baik, biasanya disyorkan untuk menggantikan kit omboh semasa baik pulih enjin utama.

S: Apakah proses untuk memasang kit omboh?

A: Memasang kit omboh melibatkan membuka enjin, menanggalkan omboh dan gelang lama, memasang komponen baharu dan memasang semula enjin.

S: Bagaimanakah kit omboh menyumbang kepada kecekapan bahan api?

J: Dengan memastikan pengedap yang betul dan mengurangkan geseran, kit omboh membantu mengekalkan kecekapan pembakaran yang optimum, yang membawa kepada penjimatan bahan api yang lebih baik.

S: Apakah perbezaan antara kit omboh standard dan prestasi?

J: Kit omboh prestasi direka untuk ketahanan dan kecekapan yang lebih tinggi, selalunya menampilkan bahan dan reka bentuk termaju untuk perlumbaan atau aplikasi berprestasi tinggi.

S: Bagaimanakah kit omboh memberi kesan kepada pelepasan?

J: Kit omboh yang berfungsi dengan baik membantu mengurangkan pelepasan dengan mengekalkan pembakaran yang betul dan menghalang bahan api yang tidak terbakar daripada terlepas.

S: Apakah kemajuan yang dibuat dalam teknologi kit omboh?

J: Kemajuan termasuk pembangunan bahan ringan, salutan yang dipertingkatkan untuk mengurangkan geseran dan reka bentuk yang meningkatkan kecekapan terma.

S: Apakah faedah menggunakan kit omboh lengkap berbanding komponen individu?

J: Kit omboh lengkap memastikan keserasian antara komponen, memudahkan proses pemasangan, dan selalunya memberikan prestasi dan kebolehpercayaan keseluruhan yang lebih baik.

S: Apakah fungsi omboh dalam enjin?

A: Omboh menukarkan tenaga daripada pembakaran kepada kerja mekanikal dengan bergerak ke atas dan ke bawah dalam silinder.

S: Apakah peranan yang dimainkan oleh gelang omboh dalam kit omboh?

A: Cincin omboh mencipta pengedap antara omboh dan dinding silinder, menghalang kebocoran gas dan mengawal penggunaan minyak.

S: Bagaimanakah anda memilih kit omboh yang sesuai untuk enjin?

J: Memilih kit omboh yang betul melibatkan mempertimbangkan jenis enjin, anjakan, tujuan penggunaan (cth, perlumbaan atau pemanduan harian), dan keserasian dengan komponen enjin lain.

S: Kit omboh diperbuat daripada bahan apa?

J: Kit omboh biasanya dibuat daripada aloi aluminium untuk omboh, manakala gelang omboh boleh dibuat daripada besi tuang atau keluli, selalunya dengan salutan khas untuk ketahanan.

S: Apakah kepentingan jurang gelang omboh?

J: Jurang gelang omboh adalah penting untuk membenarkan pengembangan haba dan mencegah hembusan, yang boleh menyebabkan kehilangan mampatan dan peningkatan pelepasan.